Малоизвестная история:

Опыт использования танков для штурма городов во время Гражданской войны в России

30 июня 1919 года войска под командованием генерал-лейтенанта барона Петра Врангеля сумели прорвать оборону Красной армии, после чего ворвались в город Царицын. Успех этой наступательной операции во многом был достигнут за счёт применения танков, которые войска Врангеля использовали для того, чтобы прорвать эшелонированную и хорошо укреплённую оборону противника. В этом материале редакция сайта «Кузбасский Следопыт» расскажет читателям о первой в истории Гражданской войны в России танковой атаке.

Краткая история обороны Царицына

танки "Белой" армии

За историю своего существования Волгоград не один раз превращался в настоящую крепость, обороняясь от превосходящих сил противника. Так, например, навечно в мировой и  российской истории как пример мужества, стойкости и героизма останется битва за Сталинград, произошедшая во время Великой Отечественной войны. При этом практически за четверть века до этого легендарного события город, называемый на тот момент Царицыным, также стал крепостью и на протяжении довольно длительного времени отражал атаки наступавших «Белых» войск.

В 1918 году город не сумели взять казаки под командованием атамана Петра Краснова, который трижды предпринимал попытки штурмовать город. После этого защитники города сумели отбросить за реку Дон казаков, которыми командовали Константин Мамонтов и Александр Фицхелауров. Следует сказать, что в обороне города использовались артиллерийские батареи, а сам Царицын окружали довольно мощные фортификационные сооружения, на которых размещались пулемётные точки Красной армии. Именно по этой причине казачья конница, несмотря на всю свою храбрость и отвагу, не смогла прорвать мощные рубежи обороны и захватить город.

Большинство людей, увлекающихся историей России, знают о том, что руководство обороной этого города было возложено на Иосифа Сталина и Климента Ворошилова. При этом непосредственным организатором и создателем оборонительной линии, защищавшей город, был начальник инженерного управления Северо-Кавказского военного округа военный инженер высшей категории подполковник русской императорской армии Дмитрий Карбышев. Именно Дмитрий Карбышев за год до наступления на город белогвардейцев выполнял фортификационные работы.

Благодаря возведённым под его командованием укреплениям у «Белой» кавалерии, а также пехоты не было возможности взять штурмом этот важный город. После множества бесплотных попыток командование «Белых» решило разработать новый подход к штурму города. И этот подход командованием «Белых» был найден. Было принято решение использовать в штурмовых действиях танки. Нужно отметить, что на тот момент, пока войсками «Белых» командовал генерал атаман Пётр Краснов, танков у них не было. Связано это было с тем, что немцы не могли поставить танки, а командование «Антанты» отказывалось вести переговоры с тем, кто имел пронемецкую позицию. Однако после того, как этот генерал и политический деятель, занимавший пронемецкую позицию, ушёл в тень, а Белое движение возглавил генерал Антон Деникин, «Антанта» согласилась предоставить танки.

Британские танки под Царицыным

выгрузка танков под Царицыным

В итоге Деникин смог договориться с британцами о поставке танков, после чего в апреле 1919 года в новороссийский порт вошли корабли под британским флагом, на борту которых находился очень важный груз, то есть бронетехника, предназначенная для «Белой» армии. «Белой» армии британцы передавали лёгкие танки Mark-A («Борзая»), в качестве вооружения которых выступало два пулемёта Виккерс. Также британцы передавали танки Mark-IV, на вооружении которых присутствовали не только пулемёты, но и пара скорострельных 57-миллиметровых пушек. Лёгкие танки могли двигаться со скоростью 13 километров в час, а танки Mark-IV – 6 километров в час.

При этом необходимо понимать, что наличие танков ещё не гарантировало победу, так как для их эксплуатации требовались квалифицированные и опытные танкисты, которых не было в армии Деникина. В связи с этим в Павлодаре срочно были организованы курсы танкистов, на которых преподавали прибывшие в Россию вместе с танками британские военные. По истечении трёх месяцев британские инструкторы подготовили в армии Деникина 200 танкистов.

В июне 1991 года танки и танковые экипажи по железной дороге перебрасываются под Царицын. Всего командование «Белых» направило туда 4 танковых отряда, каждый из которых состоял из 4 танков. После того как танки прибыли под Царицын, они были включены Врангелем в состав штурмующих город сил. Два отряда танков были направлены на Южное направление, после чего они вошли в состав войск под командованием генерала Улагая, при помощи которых планировалось нанести главный удар. С севера на Царицын должны были наступать войска, входящие в 1-ый Кубанский корпус. Основной задачей, поставленной перед 1-ым Кубанским корпусом, было прижать войска противника к реке, отрезав таким образом путь на север. Наступление на город началось 29 июня 1919 года.

Атака танков на город Царицын

танки Белогвардейцев

29 июня 1919 года войска, которыми командовал Врангель, начали движение от Сарепты в сторону южного укрепрайона города Царицын. Перед основными наступающими силами двигались восемь танков, причём один из экипажей под командованием капитана Кокса был полностью укомплектован британскими военными. Остальные танки двигались под управлением русских танкистов. Первоначально командование Красной армии рассчитывало на то, что оборона города сможет выдержать наступление врага, однако этого не произошло, так как танки, подойдя в упор к проволочным заграждениям, остановились. После чего добровольцы из танковых экипажей при помощи специализированных якорей цепляли проволочные заграждения, а затем техника растаскивала эти препятствия. В результате таких действий танков образовывались проходы для наступающих войск.

В свою очередь пулемётный огонь, который вели красноармейцы, не причинял бронированным машинам какого-либо урона. Растащив проволоку, танки начали движение на окопы. Через небольшой отрезок времени «Белые» смогли смять первую оборонительную линию города, после чего красноармейцы начали бежать. Стоит сказать, что за три часа боя практически полностью была разгромлена 7-я дивизия РККА, остатки которой начали беспорядочное отступление в Царицын. В попытке переломить обстановку защитники города бросили в бой свой последний резерв 4 бронепоезда. Однако у танков получилось приблизиться к бронепоездам на небольшое расстояние и практически безнаказанно начать их обстрел. В результате 3 бронепоезда вынуждены были отступить, а один начал бой, однако один из танков повредил выстрелом рельсы, после чего уничтожил паровоз. После уничтожения паровоза пехота Врангеля довольно быстро взяла в плен оставшихся в живых защитников бронепоезда.

Взятие «Белыми» Царицына

танки Белого движения

Несмотря на то, что использование танков имело огромный успех, к окончанию боёв за Царицын в строю остался только один стальной монстр. Всю остальную бронетехнику пришлось скрывать в балке, для того чтобы её не уничтожила артиллерия противника. «Красная» волжская флотилия практически без остановки вела огонь по позициям «Белых», не позволяя им подвести топливо и боеприпасы к танкам. Но, даже не смотря на помощь Волжской флотилии, Красной армии пришлось оставить город и войска под командованием Врангеля смогли зайти в город  30 июня 1919 года. Необходимо сказать, что на улицах города появился оставшийся в строю танк Mark-I, приняв участие в параде. 17 танкистов, принимавших участие в штурме города, были награждены Георгиевскими крестами и медалями.

почему вам стоит читать

Кузбасский следопыт

команда
краеведов

мощная подача
фактов

отчеты о
путешествиях

проверенная
информация

доступен
в любом месте

воин освободитель

наши

авторы

Несмотря на то что Кузбасс считается довольно молодым регионом. По этой причине многие обыватели считают что у Кузбасса нет богатой и интересной истории. "Кузбасский следопыт" - это проект призванный развеять этот миф и показать насколько интересной и захватывающей историей обладает наш край.
Александр Петров
краевед

О сайте

«Кузбасский следопыт» — это сайт посвященный истории Кузбасса, Сибири и России. На наших страницах вас ждёт большое количество интересных, познавательных, малоизвестных фактов, которые будут интересны всех тем кто любит свою страну и малую историческую родину. 

Разделы

Наши контакты

Хотите задать задать вопрос команде нашего сайта или рассказать свою историю. Пишите нам. 

E-mail: info@kuzbasskiy-sledopyt.ru

Кузбасский следопыт ©  2025 все права защищены